鉄道文化むらの観光トロッコ列車「シェルパくん」新調

「碓氷峠鉄道文化むら」（群馬県安中市松井田町）のトロッコ列車に、1997年に廃線となった旧信越線の横川ー軽井沢駅間で走行していた車両をイメージした、新しい機関車が登場する。デザインは鉄道ファンや地元住民に長年愛された「EF63」が有力。鉄道文化むらの開園10周年に合わせ、来年度にも運行を開始する見通し。
鉄道文化むらは1999年に開園。2005年に廃線の線路を利用した約2.6キロで目玉のトロッコ列車を運行開始し、昨年度までに延べ30万人以上が乗車している。
現在使用している機関車は保線車両。製造から30年以上経過し、運行に支障はないが、一部の部品が老朽化している。
運行区間には坂道もあり、安全に万全を期すために年内にも新車両を発注することになった。岡田義弘安中市長も既に先月下旬の定例会見で、九月の補正予算案に建造費を計上する方針を表明している。
EF63は碓氷峠向けに開発され、鉄道ファンたちから「ロクサン」の愛称で30年以上親しまれてきた。現在、EF63は園内に数両あり、一部を約400メートルのみ運転体験できるが、数万円の代金が必要。EF63のモデルがトロッコ列車に登場すれば、来園者は1000円前後で廃線前の疑似体験が手軽に味わえる。
外観のイメージでは、EF63より前に運行していた「ED42」とする案もある。機関車はディーゼルとし、けん引力を現行の25トンから40トンに、速度も倍速程度に引き上げる予定。
碓氷峠交流記念財団が昨年、新しい機関車の製造について調べたところ、業者の見積額は約1億円。1台のみの生産はコスト高になる上、同財団は「鉄などの価格が上昇しており、（1億円では）収まらないかもしれない」と話す。一方で、機関車の製造には約1年半かかるため「故障したら長期間の運休は避けられない」とし、早急な対応を求めている。
埼玉県では昨秋、大規模な鉄道博物館が開業し、鉄道文化むらとの競合も心配されている。鉄道文化むらを運営する碓氷峠交流記念財団の白石敏行理事長は「こちらには、列車が自然の中で、実際に使われた線路で動くという特長がある。（国重要文化財の）碓氷峠鉄道施設が世界遺産の暫定リストに登載される中、近い将来を見据えて新しい機関車の導入に取り組みたい」と期待を込めている。

MICROACE ED42 4重連セット

・汽車倶楽部
・電車市場　楽天市場店
・鉄子の旅 写真日記
・青春18きっぷパーフェクト・ガイド（2008ー2009）
・JISハンドブック（鉄道 2008）
・原信太郎鉄道模型のすべて
・DVD 木村裕子の電車女☆春の旅 -北近畿タンゴ鉄道de股のぞきの巻-
・庭園鉄道趣味 欠伸軽便鉄道弁天ヶ丘線
・週刊昭和の鉄道模型をつくる
・鉄道と彼女
・映像でよみがえる『昭和の鉄道』7
・行動派レイルファンの鉄道情報誌【年間購読】鉄道ダイヤ情報
・【新刊】銀河鉄道999［文庫版］（1-12巻 全巻）
・名物駅弁シリーズ横川名物　元祖峠の釜飯根付携帯ストラップ
・今でも乗れる昭和の鉄道
・ライオネル・トレインバンク
・「寅さん」が愛した汽車旅
・さよなら銀河鉄道999-アンドロメダ終着駅-メカニカルコレクション(9種+クリア幽霊列車1種)
・相互リンクなら無料ツールのtoo-search リンク集のテンプレートが20種類以上、相互リンクページを簡単作成！

【昭和時代の古民具】旧国鉄、転テツ標識灯

TSUTAYA DISCAS

じゃらんnet